1. Kayak Commando 日記　Day5 大島脱出
(Matching tags: commando,シーカヤック)

  沈した後、必死に水を排出する Photo by Nogawa 6/12日、朝4:00起床。昨日と同じくか風波が立っているが奥尻に向け出発。この日私（大内）は２号艇にのっていた。うねりは大島を離れるほど強くなり、１号艇の後ろを漕いでいてその“ゆれ”が心配だった。安定のある２号艇でも時折横波をくらいパドルのペースが乱れた。   ２Km程大島から離れた所で１号艇が沈をした。 その際、沈した全員が艇をつかんでいた為、大事にはいたらなかった。艇はほぼ水面下に浸っていたが、それ以上は沈まずなんとか海底にはしずまずもちこたえていた。柴田さんの指示によりまずはスプレーをつけてからの排水作業となった。何度も波が１号艇にかぶ ...

2. Kayak Commando 日記 Day2 竜飛崎～渡島小島
(Matching tags: シーカヤック,commando)

... ということと、1番エンジンが山本君ということだ。身体が大きいので、ナグラっちが前にいるのと比べると視界が悪い（！）。 後ろはこれまでと同じく森田君と野川君1号機と2号機のクルー分けは昨日の計量結果で行われた。軽い順から1号機の座席が決められていった。偶然なのか何なのか、体重の重い2号機のクルーは全員がシーカヤック専門のガイドだ。2艇とも軽快に進んだ。風も弱く津軽海峡を越えるには絶好のコンディ ション。少し離れたところで水面がざわついた。イルカの群れか？と ...

3. Kayak Commando 日記　Day1　青森空港→竜飛岬
(Matching tags: シーカヤック,commando)

  2分割のカヤック“コンコルド”を組み立てる　Photo by Yingen ツアーを終え昨日夜大阪に入り、伊丹より9:40青森着で入る。名古屋、東京からAIRで入る４名はすでに到着していた。合流後30分程だったろうか、関東から車でカヤック“コンコルド”を２艇積載して来た２名と合流。カヤックコマンドー８名が揃った。 丁度、昼に近かったのでまずは腹ごしらえをとショッピングセンターにて昼食と、奥尻まで最短３日＋予備日１日、計４日分の食糧を買い出しをする。支払いを終えた食糧の総量はショッピングカート４台分。カヤックへの積載は可能か？と思わせる量になった。その後、町で出来ることを済ませ一路スタート地点の竜飛岬へ向かう。車内に流れる曲は「津軽海峡冬景色」。 ...

4. Kayak Commando 島渡り
(Matching tags: シーカヤック,commando)

  最後の津軽海峡越えのまえに休憩。正面に見えるのは小島。 6月8日、青森竜飛岬に８人のKayak Commandoが集結。今回の旅のルートは竜飛岬→小島→大島→奥尻島→江差→浜館→竜飛崎。使用するカヤックはWaterfield製コンコルド２艇。おそらく世界にこの２艇しかない４人乗りのシーカヤックだ。目的地の小島、大島ともに無人島で、大島は日本最大の無人島。食料と水と装備を満載して竜飛を９日に出発して17日に津軽海峡を渡り17日に無事mission終了した。   ...